Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #210 le: 06 Juin 2016 08:39:14 » |
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Y'a pas à dire : du superbe boulot et un sacré coup de jeune pour ce 675 Open. Chapobas les gars  Concernant la confections des assises et dossiers, peux-tu nous indiquer les caractéristiques des fils de couture et du tissus que tu as utilisés STP ? |
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nicolargo27
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Nico du 74
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« Répondre #212 le: 06 Juin 2016 10:06:34 » |
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Ça fait un moment que je suis le Fil que tu as créé, et franchement, je trouve le Boulot Magnifique !
C'est Beau, c'est très bien fait, et le reportage aussi !
J'espère que l'été sera Chaud pour que vous en profitiez un Max !
Bravo encore et Bonnes Navs....
Nico
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Vision or not Vision ! Bavaria Vision 42
Nico Navigation : Lac Léman
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Snoopy
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« Répondre #213 le: 06 Juin 2016 10:32:40 » |
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Bravo pour ton boulot Nicolas !
Il en jette ton bateau, comme neuf !!!
J'ai une question, comment à tu peint la coque?
Type de Peinture?
Taille de Buse pour le pistolet?
Quel est le fini?
Préparation de la coque avant peinture ...
Mon bateau à aussi été repeint il y a longtemps avant que je l’achète et j'aimerai le refaire.
Merci d'avance pour tes infos
Philippe
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   Philippe DORAL 216 CC 210 ch IB Anciennement Rocca Cobra 3.0L IB |
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djmecra
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« Répondre #214 le: 14 Juin 2016 20:23:16 » |
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Bravo pour ton boulot Nicolas !
Il en jette ton bateau, comme neuf !!!
J'ai une question, comment à tu peint la coque?
Type de Peinture?
Taille de Buse pour le pistolet?
Quel est le fini?
Préparation de la coque avant peinture ...
Mon bateau à aussi été repeint il y a longtemps avant que je l’achète et j'aimerai le refaire.
Merci d'avance pour tes infos
Philippe
peinture international perfection pistolet : http://www.bricodepot.fr/st-herblain/pistolet-a-peinture-a-gravite/prod37668/buse 1.6mm ponçage excentrique pneumatique 150mm disque 120 sur l'ensemble rendu propre, brillant, pourait mieux faire en travaillant dans un local dédié avec lumière mieux repartie : quelque endroit un peu mat par manque de peinture, invisible quand non ensoleillé |
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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Snoopy
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« Répondre #215 le: 15 Juin 2016 06:30:21 » |
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Ok merci de ces conseils Nicolas  Tu as fait combien de couches ? Snoopy |
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« Dernière édition: 15 Juin 2016 06:35:45 par Snoopy »
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Journalisée
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Philippe DORAL 216 CC 210 ch IB Anciennement Rocca Cobra 3.0L IB |
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djmecra
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« Répondre #216 le: 15 Juin 2016 08:44:14 » |
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Ok merci de ces conseils Nicolas Tu as fait combien de couches ? Snoopy blanc = primaire (pistolet) + 2 couches (pistolet) (international perfection blanc 000) rouge = 2 couches (rouleau) (international perfection chily red) gris : 1 couche rouleau (international interdeck gris antidérapant) mais j'aurais du en faire deux, mais sur l'eau c'est un peu chiant |
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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djmecra
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« Répondre #217 le: 16 Août 2016 10:38:31 » |
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On a passé à Hoëdic les 100 heures d'utilisation du bateau et 500 litres d'essence. tout marche bien, juste que l'on a été un peu léger sur l'antifooling, on du gratter car on perdait 10 noeuds ! J'ai profité de mon frère et son appareil photos pour vous faire quelques photos du bateau : IMG_7962.JPG  IMG_8038.JPG  IMG_8059.JPG  IMG_8060.JPG  IMG_8082.JPG  IMG_8086.JPG  IMG_8090.JPG  IMG_8068.JPG  IMG_8081.JPG  IMG_8046.JPG  IMG_8056.JPG  IMG_8067.JPG  |
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« Dernière édition: 16 Août 2016 10:46:21 par djmecra »
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Sveti
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Antony
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« Répondre #218 le: 16 Août 2016 11:06:32 » |
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Il a un problème ton bateau Nicolas, il ne tourne qu'à gauche babord  |
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #219 le: 16 Août 2016 11:10:26 » |
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Jolies photos
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #220 le: 16 Août 2016 11:21:29 » |
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On dirait un neuf... 😳😳 👍👍 Effectivement vous avez gratté et pas qu'un peu, c'est très net...  |
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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ski wake
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Michel
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« Répondre #221 le: 16 Août 2016 11:30:58 » |
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Mes préférées IMG_8060.JPG IMG_8056.JPG Après le temps passé à un Beau travail !  ( mais çà , ... tu le savais déjà ) ... pour un B E A U résultat .... vient ENFIN , le temps du plaisir total sur l'eau ! et, .. ça ... vous ne l' avez pas volé |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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steeve2fr
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« Répondre #222 le: 16 Août 2016 11:34:06 » |
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Tu perdais 10 nds à cause de l'af?
Cela me parait enorme. ...
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Journalisée
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capt.reg
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« Répondre #223 le: 16 Août 2016 11:41:32 » |
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Mes préférées Après le temps passé à un Beau travail ! ( mais çà , ... tu le savais déjà ) ... pour un B E A U résultat .... vient ENFIN , le temps du plaisir total sur l'eau ! et, .. ça ... vous ne l' avez pas volé +1, Bien content que tu profites un maximum du résultat de tout ce travail ! Superbe. |
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djmecra
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« Répondre #224 le: 16 Août 2016 11:49:30 » |
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Tu perdais 10 nds à cause de l'af?
Cela me parait enorme. ...
on ne dépassait pas 32 nœuds, on a gratté on a repris 42 nœud (même charge), et va falloir encore plus pour retrouver les 48 de la mise à l'eau |
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jerome
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« Répondre #225 le: 16 Août 2016 11:50:29 » |
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Tu perdais 10 nds à cause de l'af?
Cela me parait enorme. ...
je penses qu'il voulait dire qu'il n'avait pas mis suffisamment d'AF , que la coque était sale du coup .... pas grand chose à dire de cette rénovation !! ce n'est pas ton coup d'essais non plus il faut dire 100 heures / 500 litres ? tu fais beaucoup de traîne ? |
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steeve2fr
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« Répondre #226 le: 16 Août 2016 11:57:37 » |
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Ah si c'est à cause des salissures, je comprends mieux.
Je pensais que c'était juste l'af.
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Journalisée
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djmecra
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« Répondre #227 le: 16 Août 2016 12:20:33 » |
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Ah si c'est à cause des salissures, je comprends mieux.
Je pensais que c'était juste l'af.
la coque était blanche de coquillage... 2h sous l'eau à la spatule ! |
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Benoît 56
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« Répondre #228 le: 16 Août 2016 12:27:47 » |
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la coque était blanche de coquillage...
2h sous l'eau à la spatule !
En combien de temps ? |
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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« Répondre #229 le: 16 Août 2016 12:28:44 » |
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Ah ok.
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djmecra
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« Répondre #230 le: 16 Août 2016 12:33:20 » |
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En combien de temps ?
2 mois ... la plage du mouillage est pleine d’huîtres, donc notre bateau aussi... il se salissait moins vitre à Hoëdic, aussi car il sortait deux fois par jours |
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« Dernière édition: 16 Août 2016 12:38:41 par djmecra »
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jerome
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« Répondre #231 le: 16 Août 2016 13:04:55 » |
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2 mois ...
c'est fou qd même ... j'ai fait pareil , seulement une couche d'AF compte tenu qu'il ne va pas rester longtemps cette saison , 4 mois maximum ... je vais peu être avoir des surprises aussi ... on verra bien |
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Journalisée
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meca85
Gaet
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« Répondre #232 le: 16 Août 2016 13:05:39 » |
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Il est tout simplement magnifique !
En plus avec cette météo c'est le top
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Journalisée
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Philann
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« Répondre #233 le: 16 Août 2016 14:08:20 » |
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Jolies images. On ressent toute la satisfaction et le plaisir d'un travail bien fait |
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meca85
Gaet
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« Répondre #234 le: 26 Août 2016 23:33:30 » |
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Salut Nicolas,
As tu une vitesse/régime moyen(ne) associé(e) aux 500litres d'essence et 100heures ?
Pour info, je réfléchis a changer mon cc510 par un bateau pouvant faire de l'hauturier.
Afin de pouvoir rejoindre l'île d'yeu car les Aff.Mat se privent pas...
Et le cc675/695 m'intéresse bien
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Journalisée
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Sebastien
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« Répondre #235 le: 27 Août 2016 06:02:28 » |
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Bonjour
je viens de parcourir ton poste et ton bateau est splendide et quel travail
Felicitations
Seb
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Journalisée
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 Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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petitnavire38
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« Répondre #236 le: 27 Août 2016 07:37:09 » |
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Magnifique restauration, post super bien fait, alors je dis Môssieur. Que du bohneur à venir.
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Journalisée
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serge
cap Camarat 635 WA / Honda150 CV
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djmecra
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« Répondre #237 le: 27 Août 2016 07:51:24 » |
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Salut Nicolas,
As tu une vitesse/régime moyen(ne) associé(e) aux 500litres d'essence et 100heures ?
Pour info, je réfléchis a changer mon cc510 par un bateau pouvant faire de l'hauturier.
Afin de pouvoir rejoindre l'île d'yeu car les Aff.Mat se privent pas...
Et le cc675/695 m'intéresse bien
salut, je fais beaucoup de traine donc c'est pas très représentatif. en gros pour 100h on a consommé dans les 500l donc 5l/h en croisière coque propre on est à 0.9m/l à 25 nœud. à font 48 noeud pour 85l/h pour avoir utilisé le même que toi, l'année dernière, ben sans être méchant, rien à voir, le 675 passe par tout les temps, tape bien moins, mouille bien moins et on a bien plus de place. Mon pote ne regrette absolument pas d'avoir troqué son CC510 contre un demi 675 ! de plus c'est une coque qui consomme pas trop et qui demande pas des hyper gros moteur ca doit pas consommer plus que ton ensemble (mais les moteurs ne sont pas de la même génération) et c'est pas le même prix ! sinon il y a le 575, qui se trouve a moins cher et qui t'apportera aussi le hauturier, ils sont aussi top, mais moins confortable que le 675 et plus rustique PS : je ne t'ai pas oublié, juste un peu sous l'eau |
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« Dernière édition: 27 Août 2016 08:17:45 par djmecra »
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Journalisée
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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cypho
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« Répondre #238 le: 27 Août 2016 07:52:39 » |
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Salut Nicolas,
As tu une vitesse/régime moyen(ne) associé(e) aux 500litres d'essence et 100heures ?
Pour info, je réfléchis a changer mon cc510 par un bateau pouvant faire de l'hauturier.
Afin de pouvoir rejoindre l'île d'yeu car les Aff.Mat se privent pas...
Et le cc675/695 m'intéresse bien
Je croyais que l 'hauturier était inutile pour l'ile d' yeu. Pas mal de gens s' en passent . |
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Journalisée
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meca85
Gaet
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« Répondre #239 le: 27 Août 2016 22:21:48 » |
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Encore une fois c'est une question d'interprétation du terme "abris "!
Mais c'est les affaires maritimes qui décident de l'interprétation !
Bref un sujet sans fin...
DjMecra, est ce que tu penses que ta coque 100% kevlar améliore ta consommation ?
Merci
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Journalisée
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